Loidhnichean cuairt aig camhanaich is ciaradh thar coilltearachd àrd-cunnairt, a' leughadh na talmhainn gu teirmeach. Thathar a' comharrachadh àite is ag aithris lasadh smùideach mionaidean an dèidh dha tòiseachadh — fhad 's a tha e fhathast na aon sgioba, chan e mìle heactair. Thug 2025 dhan Rìoghachd Aonaichte an teine-choille as motha a chaidh a chlàradh; thug 2026 do dh'Alba plana-gnìomh nàiseanta.
SIDRA
Carbadan-adhair fèin-riaghlaidh airson àrainneachdan gun chomharra GPS. Mothachadh, seòladaireachd, agus fèin-riaghladh mhiseanan — air an dèanamh ann am Breatainn.
Chan eil na duilgheadasan as duilghe ann an gnàth-shìde is sàbhailteachd phoblach nas mò cuingichte le na as urrainn do sgiobaidhean daonna ruigsinn leotha fhèin.
Bidh SIDRA a' togail siostaman fèin-riaghlaidh airson buidhnean poblach, luchd-rannsachaidh, agus gnìomhachas — air an dealbhadh airson àrainneachdan gun chomharra GPS agus a' cumail ri inbhean gnàth-adhaireachd. An t-àrd-ùrlar a bhios a' cumail sùil air coille, sgrùdaidh e roth-uidheam cuideachd: aon chruinneachadh fèin-riaghlaidh, mòran shaoghal mhiseanan.
Bidh sinn ag obair aig an stairsneach — far am bi carbad-adhair ag itealaich air a bharail fhèin tro sheòladaireachd air a diùltadh, a' comharrachadh àite na tha cudromach, agus a' tilleadh. Bidh an obair a' tòiseachadh far am bi cinnt a' tighinn gu crìch.
The fleet
One autonomy core, CUSTOS, flies every airframe, and every mission gets an airframe tuned to its envelope. A buildable quadcopter today, a hybrid VTOL in development, a long-endurance concept next.
Buildable today: ~£610 bill of materials, 40-minute hover, flying the CUSTOS autonomy stack on commercial hardware.
Bullet fuselage, blended wing, four lift rotors and a pusher: vertical launch anywhere, fixed-wing range once airborne. Carries the ASTRUM SPAD low-light array for after-dark sector sweeps.
The watchtower of the fleet: an extended-range sensor platform for wide-area environmental survey, carbon verification and flood-corridor mapping.
Low-noise rotors and high-AGL optics for standoff orbits animals never notice.
Precision station-keeping against turbine blades and solar rows, macro imaging in ground-effect turbulence.
Salt-spray hardened BVLOS transit and structured survey where crewed flights stay grounded.
Low-tide repeat survey over mangrove restoration plots, multispectral scoring that steers the next seeding season.
NIGHTJAR. Air a thogail, gun a bhith air a reandaradh.
An dearbh chèile-adhair bhon CAD innleadaireachd — bhon fhìor-thomhas gu gach greimiche. Slaod airson cuairteachadh.
Seachd miseanan. Seachd itealain.
Gheibh gach misean an t-itealan a tha airidh air.
Tha aon chridhe fèin-riaghlaidh — CUSTOS — ag itealaich a' chabhlaich air fad, ach tha itealan sònraichte, air a ghleusadh dha chèis-obrach fhèin, a' frithealadh gach misean. Bidh an orbit a tha a' gleusadh suidheachadh teine a' sgrùdadh lann roth-gaoithe; atharraichidh an t-ùrlar, chan atharraich an smachd.
Bheir sgrùdadh teirmeach coire mionaidean, chan e feasgar sgioba ròpa — agus tòisichidh na sgrìoban as cudromaiche às dèidh dorchadais. Togail dhìreach bhon bhunait teasairginn, siubhal air sgiath stèidhichte dhan roinn, agus stac-seòlaidh a chumas a mheasadh fhèin sna glinn far am fàs GNSS lag.
Tùr-faire a' chabhlaich. Bidh loidhnichean ath-aithris fad-sheasmhach thar boglaichean air an ath-nuadhachadh a' tomhas ath-fhliuchadh agus ath-bheothachadh lusan airson dearbhadh gualain; nuair a dh'èireas an t-uisge, itealaichidh an aon itealan trannsaichean-aibhne BVLOS agus nì e mapa de mheud nan tuiltean fhad 's a tha uairean fhathast aig na seirbheisean-èiginn.
Cuairtean àrda, sàmhach, aig astar a bhios a' cunntadh treudan, a' clàradh chòrsaichean gluasaid, agus a' comharrachadh charbadan nach bu chòir a bhith ann — gun fhuaim rotair a bhios na beathaichean a-riamh a' mothachadh.
Bidh an aon loidsig orbit a ghleusas lorg ag itealaich sgrùdadh a leanas an lann: bleith an oir-thoisich agus buillean dealanaich air an comharrachadh gu cruinn ri stèisean an lann. Os cionn nan raointean-grèine, lorgaidh sgrìoban teirmeach ceallan teth agus sreathan briste mus nochd iad ann an lùb an toraidh — gun sgioba ròpa, gun uinneag-stad air a chall.
Tar-imeachd BVLOS gu àrd-ùrlaran is fo-stèiseanan, sgrùdadh structaraichte ann an spraoidh salainn a chumas itealain le sgioba air an talamh — agus cruinneachadh seòladaireachd a mhaireas air a thuairmse nuair a dh'fhàsas GNSS dona.
Bidh an Camas a' cur mangrobh le ceudan de mhillean — tha Abu Dhabi a-mhàin ag amas air 100M ro 2030, air an cur le drone. Feumaidh cuideigin an rud a mhaireas a thomhas. Bidh sgrùdaidhean ath-nuadhaichte aig muir-tràigh ìosal a' comharrachadh gineachadh is mairsinn, a' biathadh an ath dol-seachad cur.
The gap between ignition and alert
2026 was Scotland’s worst fire season on record. Eleven thousand hectares went at Carrbridge and Dava, the Cairngorms National Park was evacuated as fire spread north through forestry, and Arthur’s Seat burned in the heart of Edinburgh. Across the continent that July, Spain, Portugal, France, Greece, Italy and Türkiye burned through the third heatwave in six weeks. The scars on this board are that record, each one carrying its date. The thermal markers are whatever is open today. What sits between them has not moved: detection still depends on watchtowers, passers-by and satellites that revisit hours apart, and the gap between ignition and alert is where a one-crew fire becomes a thousand-hectare one. It is the gap NIGHTJAR patrols.
What the gap costs
A free-burning fire grows with the SQUARE of the time it is left alone. Answer in forty seconds and it is a square metre of ground. Answer when the next satellite pass has been processed and it is 72,900 times the fire.
NIGHTJARIgnition to alert in the engineering simulator, patrolling the ground it is over.
SATELLITENASA FIRMS publishes near-real-time detections about three hours after the satellite overpass that saw them.
Elliptical spread at 3 m/min, length-to-breadth 3:1. A model, not a measurement: real fires meet rivers, roads, rain and crews.
NIGHTJAR’s target: ignition to geolocated alert in under 90 seconds, on autonomous dawn and dusk patrol.
Watch it find the fire ↓Fo stiùir an stèidheadair, bhon chèile-adhair suas.
A' togail cèile-adhair NIGHTJAR agus cruinneachadh fèin-riaghlaidh CUSTOS aig SIDRA, air an dearbhadh ann am maslachadh 6-DOF an taigh.
Cùl-eachdraidh ann an innleadaireachd coileanaidh UAV aig Baykar Technologies, agus an uair sin a' stiùireadh na co-bhanntachd Baykar–SAMI–Ministrealachd Dìon Saudi Arabia airson cinneasachadh ionadail de Bhayraktar Akıncı agus TB2 ann an Saudi Arabia — a' cho-bhanntachd às-mhalairt dìon as motha aig an Tuirc.
Rannsachadh aig APRIL AI Hub Dhùn Èideann (STMicroelectronics × Google DeepMind × An Acadamaidh Rìoghail Innleadaireachd), Comann Drone Bristol, Roinn Innleadaireachd Dealanach is Dealain UCL, agus Airbus RA.
Ball, An Comann Rìoghail Adhaireachd & IMechE. Trì-chànanach (Arabais, Beurla, Turcais), Ceannard Scout, a' togail san Rìoghachd Aonaichte.
An taobh a-muigh SIDRA: dèidheil air nàdar agus le pearraid, air a tharraing gu fiadh-bheatha agus glèidhteachas — pàirt den adhbhar gu bheil tagraidhean àrainneachdail cudromach do na tha SIDRA a' togail.
A' fastadh Àrd-Oifigear Teicneòlais stèidheachaidh (fèin-riaghladh / IF) agus stiùirichean teicnigeach thar nam pris-bhunaitean comais.
A' togail an t-sreath eadar lasadh is freagairt.
Is e SIDRA iomairt tràth-ìre à Glaschu, a' toirt aon chridhe fèin-riaghlaidh — CUSTOS — bho dheuchainn itealaich dhearbhte a dh'ionnsaigh cleachdadh gnìomhachail thar rabhadh tràth teine-choille, sgrùdadh, agus miseanan àrainneachdail. Tha sinn ann an còmhradh le luchd-tasgaidh agus com-pàirtichean a chuidicheas bathar-cruaidh nì-ùra agus seasmhachd gnàth-shìde.
