طائرات ذاتية التشغيل للبيئات المحرومة من إشارة GPS. استشعار وملاحة واستقلالية مهمة — مصنّعة في بريطانيا.
تبني سيدرا أنظمة ذاتية التشغيل للجهات الحكومية والباحثين والصناعة — مصمَّمة هندسيًا للبيئات المحرومة من إشارة GPS وملتزمة بمعايير الطيران. المنصة التي تراقب غابة هي نفسها التي تفحص توربينًا: منظومة استقلالية واحدة، وعوالم مهام متعددة.
نعمل عند العتبة — حيث تطير الطائرة وفق تقديرها الخاص عبر ملاحة محرومة من الإشارة، وتحدد موقع ما يهم، ثم تعود. يبدأ العمل حيث ينتهي اليقين.
One autonomy core, CUSTOS, flies every airframe, and every mission gets an airframe tuned to its envelope. A buildable quadcopter today, a hybrid VTOL in development, a long-endurance concept next.
Buildable today: ~£610 bill of materials, 40-minute hover, flying the CUSTOS autonomy stack on commercial hardware.
Bullet fuselage, blended wing, four lift rotors and a pusher: vertical launch anywhere, fixed-wing range once airborne. Carries the ASTRUM SPAD low-light array for after-dark sector sweeps.
The watchtower of the fleet: an extended-range sensor platform for wide-area environmental survey, carbon verification and flood-corridor mapping.
Low-noise rotors and high-AGL optics for standoff orbits animals never notice.
Precision station-keeping against turbine blades and solar rows, macro imaging in ground-effect turbulence.
Salt-spray hardened BVLOS transit and structured survey where crewed flights stay grounded.
Low-tide repeat survey over mangrove restoration plots, multispectral scoring that steers the next seeding season.
الهيكل الفعلي بدقة تصميم CAD الهندسي — من قاعدة العجلات إلى أصغر مثبّت. اسحب للدوران.
كل مهمة تحصل على الطائرة التي تستحقها.
نواة استقلالية واحدة — CUSTOS — تقود الأسطول كله، لكن كل مهمة تخدمها طائرة مصممة خصيصاً لغلافها التشغيلي. المدار الذي يدقق موقع حريق يفحص شفرة توربين؛ تختلف المنصة ولا ينحرف الانضباط.
خطوط دورية عند الفجر والغسق فوق غابات عالية الخطورة، تقرأ الأرض حراريًا. يُحدَّد موقع الاشتعال الخافت ويُبلَّغ عنه خلال دقائق من بدايته — بينما لا يزال طاقمًا واحدًا، لا ألف هكتار. شهد عام 2025 أكبر حريق غابات مسجَّل في المملكة المتحدة؛ ومنح عام 2026 اسكتلندا خطة عمل وطنية.
المسح الحراري لحوضٍ جبلي يستغرق دقائق لا عصر يومٍ كاملاً لفريق حبال — والطلعات الأهم تبدأ بعد حلول الظلام. إقلاع عمودي من قاعدة الإنقاذ، وعبور بجناح ثابت إلى القطاع، ومكدس ملاحة يحافظ على تقديره الذاتي في الوديان حيث تضعف إشارة الأقمار.
برج مراقبة الأسطول. خطوط مسح متكررة طويلة التحمّل فوق المستنقعات المستصلَحة تقيس عودة الترطيب وتعافي الغطاء النباتي لتوثيق الكربون؛ وحين يرتفع الماء تطير الطائرة نفسها ممرات الأنهار خارج مدى الرؤية وترسم امتداد الفيضان بينما لا تزال أمام المستجيبين ساعات للتحرك.
مدارات هادئة على ارتفاع عالٍ ومسافة تعد القطعان، وتسجّل ممرات الحركة، وترصد المركبات التي لا ينبغي وجودها — دون ضجيج مروحة تلاحظه الحيوانات أبدًا.
منطق المدار نفسه الذي يدقق أثراً يطير مسحاً متتبعاً للشفرة: تآكل حافة الهجوم وضربات الصواعق تُوسم جغرافياً إلى محطة الشفرة بدقة. وفوق المصفوفات الشمسية تكشف المرورات الحرارية الخلايا الساخنة والسلاسل المعطلة قبل ظهورها في منحنى الإنتاج — بلا فريق حبال ولا نافذة إيقاف مهدورة.
عبور دون رؤية مباشرة إلى المنصات ومحطات التحويل، ومسح منظَّم في رذاذ الملح الذي يوقف الرحلات المأهولة — ومنظومة ملاحة تصمد على تقديرها حين يسوء أداء GNSS.
يزرع الخليج أشجار المانغروف بمئات الملايين — تستهدف أبوظبي وحدها 100 مليون بحلول 2030، مزروعة بالطائرات المسيَّرة. على أحدهم أن يقيس ما ينجو. تقيّم المسوحات المتكررة عند الجزر المنخفض الإنبات والبقاء، وتغذي عملية الزرع التالية.
2026 was Scotland’s worst fire season on record. Eleven thousand hectares went at Carrbridge and Dava, the Cairngorms National Park was evacuated as fire spread north through forestry, and Arthur’s Seat burned in the heart of Edinburgh. Across the continent that July, Spain, Portugal, France, Greece, Italy and Türkiye burned through the third heatwave in six weeks. The scars on this board are that record, each one carrying its date. The thermal markers are whatever is open today. What sits between them has not moved: detection still depends on watchtowers, passers-by and satellites that revisit hours apart, and the gap between ignition and alert is where a one-crew fire becomes a thousand-hectare one. It is the gap NIGHTJAR patrols.
A free-burning fire grows with the SQUARE of the time it is left alone. Answer in forty seconds and it is a square metre of ground. Answer when the next satellite pass has been processed and it is 72,900 times the fire.
NIGHTJARIgnition to alert in the engineering simulator, patrolling the ground it is over.
SATELLITENASA FIRMS publishes near-real-time detections about three hours after the satellite overpass that saw them.
Elliptical spread at 3 m/min, length-to-breadth 3:1. A model, not a measurement: real fires meet rivers, roads, rain and crews.
NIGHTJAR’s target: ignition to geolocated alert in under 90 seconds, on autonomous dawn and dusk patrol.
Watch it find the fire ↓يبني هيكل FULMAR ومنظومة استقلالية CUSTOS الخاصة بسيدرا، مؤكَّدة بمحاكاة داخلية بست درجات حرية.
خلفية في هندسة أداء الطائرات المسيَّرة لدى Baykar Technologies، تلتها إدارة شراكة Baykar–SAMI–وزارة الدفاع السعودية للإنتاج المحلّي لطائرتي Bayraktar Akıncı وTB2 في المملكة العربية السعودية — أكبر شراكة تصدير دفاعي لتركيا.
بحث في مركز APRIL AI Hub بجامعة إدنبرة (STMicroelectronics × Google DeepMind × الأكاديمية الملكية للهندسة)، ونادي بريستول للطائرات المسيَّرة، وقسم الهندسة الإلكترونية والكهربائية بجامعة UCL، وإيرباص المملكة المتحدة.
عضو في الجمعية الملكية للطيران ومعهد الهندسة الميكانيكية. يتحدث ثلاث لغات (العربية والإنجليزية والتركية)، قائد كشفي، يبني في المملكة المتحدة.
خارج سيدرا: مهتم بالطبيعة ومالك ببغاء، مهتم بالحياة البرية والحفاظ عليها — جزء من سبب أهمية التطبيقات البيئية لما تبنيه سيدرا.
نبحث عن مدير تقنية مؤسِّس (استقلالية / ذكاء اصطناعي) وقادة تقنيين عبر ركائز القدرات.
سيدرا مشروع ناشئ في مرحلة مبكرة من غلاسكو، يأخذ نواة استقلالية واحدة — CUSTOS — من اختبار طيران مؤكَّد نحو نشر تشغيلي عبر الإنذار المبكر بحرائق الغابات والفحص والمهام البيئية. نحن في محادثات مع مستثمرين وشركاء يدعمون الأجهزة الطليعية والصمود المناخي.
