Yüksek riskli ormanlık alanlar üzerinde şafak ve alacakaranlık devriye hatları, zemini termal olarak okuyor. İçten içe yanan bir tutuşma, başladıktan dakikalar sonra konumlandırılıp bildiriliyor — hâlâ bir ekiplik alanken, bin hektarlık bir alan değilken. 2025, Birleşik Krallık'a kayıtlara geçen en büyük orman yangınını yaşattı; 2026 İskoçya'ya ulusal bir eylem planı getirdi.
SIDRA
GPS sinyali alınamayan ortamlar için otonom hava araçları. Algılama, navigasyon ve görev otonomisi — İngiltere'de üretildi.
İklim ve kamu güvenliğindeki en zor sorunlar artık yalnızca insan ekiplerin ulaşabildiğiyle sınırlı değil.
SIDRA; kamu kurumları, araştırmacılar ve sanayi için GPS sinyali alınamayan ortamlara göre mühendislik edilmiş ve havacılık standartlarında otonom sistemler geliştirir. Bir ormanı izleyen platform bir türbini de denetler: tek bir otonomi yığını, birçok görev dünyası.
Biz eşikte çalışırız — bir hava aracının kendi tahminiyle, navigasyonun reddedildiği koşullarda uçtuğu, önemli olanı konumlandırdığı ve geri döndüğü noktada. İş, kesinliğin bittiği yerde başlar.
The fleet
One autonomy core, CUSTOS, flies every airframe, and every mission gets an airframe tuned to its envelope. A buildable quadcopter today, a hybrid VTOL in development, a long-endurance concept next.
Buildable today: ~£610 bill of materials, 40-minute hover, flying the CUSTOS autonomy stack on commercial hardware.
Bullet fuselage, blended wing, four lift rotors and a pusher: vertical launch anywhere, fixed-wing range once airborne. Carries the ASTRUM SPAD low-light array for after-dark sector sweeps.
The watchtower of the fleet: an extended-range sensor platform for wide-area environmental survey, carbon verification and flood-corridor mapping.
Low-noise rotors and high-AGL optics for standoff orbits animals never notice.
Precision station-keeping against turbine blades and solar rows, macro imaging in ground-effect turbulence.
Salt-spray hardened BVLOS transit and structured survey where crewed flights stay grounded.
Low-tide repeat survey over mangrove restoration plots, multispectral scoring that steers the next seeding season.
NIGHTJAR. İnşa edildi, render edilmedi.
Mühendislik CAD'inin tıpa tıp aynısı gövde — dingil mesafesinden bağlantı elemanına. Döndürmek için sürükleyin.
Yedi görev. Yedi hava aracı.
Her görev, hak ettiği hava aracını alır.
Tek otonomi çekirdeği — CUSTOS — tüm filoyu uçurur; ancak her görev, zarfına göre ayarlanmış özel bir hava aracıyla yürütülür. Bir yangın konumunu netleştiren yörünge, bir türbin kanadını da denetler; platform değişir, disiplin değişmez.
Bir sirkin termal taraması dakikalar sürer, bir halat ekibinin öğleden sonrasını değil — ve en kritik sortiler karanlık çöktükten sonra başlar. Kurtarma üssünden dikey kalkış, sektöre sabit kanat geçişi ve GNSS'in marjinalleştiği vadilerde kendi tahminini koruyan bir navigasyon yığını.
Filonun gözetleme kulesi. Restore edilmiş battaniye bataklık üzerinde uzun menzilli tekrar hatları, karbon doğrulaması için yeniden ıslanmayı ve bitki örtüsü toparlanmasını ölçer; sular yükseldiğinde aynı uçak BVLOS nehir koridorları uçarak müdahale ekiplerinin hâlâ saatleri varken sel kapsamını haritalar.
Yüksekte, sessiz mesafeli yörüngeler sürüleri sayar, hareket koridorlarını kaydeder ve orada olmaması gereken araçları işaretler — hayvanların hiç fark etmediği bir rotor sesiyle.
Bir izi netleştiren aynı yörünge mantığı, kanat takip taraması uçurur: hücum kenarı aşınması ve yıldırım darbeleri tam kanat istasyonuna coğrafi etiketlenir. Güneş dizileri üzerindeki termal geçişler, sıcak hücreleri ve arızalı dizeleri verim eğrisinde görünmeden önce bulur — halat ekibi yok, boşa giden kapatma penceresi yok.
Platformlara ve trafo merkezlerine BVLOS transit, mürettebatlı uçuşları yere çakan tuz spreyinde yapılandırılmış anket — ve GNSS kötüleştiğinde tahminde tutunan bir navigasyon yığını.
Körfez yüzlerce milyon mangrov dikiyor — yalnızca Abu Dabi, 2030'a kadar drone ile ekilen 100 milyonu hedefliyor. Birinin neyin hayatta kaldığını ölçmesi gerekiyor. Tekrarlanan alçak gelgit anketleri çimlenmeyi ve hayatta kalmayı puanlıyor, bir sonraki ekim geçişini besliyor.
The gap between ignition and alert
2026 was Scotland’s worst fire season on record. Eleven thousand hectares went at Carrbridge and Dava, the Cairngorms National Park was evacuated as fire spread north through forestry, and Arthur’s Seat burned in the heart of Edinburgh. Across the continent that July, Spain, Portugal, France, Greece, Italy and Türkiye burned through the third heatwave in six weeks. The scars on this board are that record, each one carrying its date. The thermal markers are whatever is open today. What sits between them has not moved: detection still depends on watchtowers, passers-by and satellites that revisit hours apart, and the gap between ignition and alert is where a one-crew fire becomes a thousand-hectare one. It is the gap NIGHTJAR patrols.
What the gap costs
A free-burning fire grows with the SQUARE of the time it is left alone. Answer in forty seconds and it is a square metre of ground. Answer when the next satellite pass has been processed and it is 72,900 times the fire.
NIGHTJARIgnition to alert in the engineering simulator, patrolling the ground it is over.
SATELLITENASA FIRMS publishes near-real-time detections about three hours after the satellite overpass that saw them.
Elliptical spread at 3 m/min, length-to-breadth 3:1. A model, not a measurement: real fires meet rivers, roads, rain and crews.
NIGHTJAR’s target: ignition to geolocated alert in under 90 seconds, on autonomous dawn and dusk patrol.
Watch it find the fire ↓Gövdeden yukarı, kurucu liderliğinde.
SIDRA'nın NIGHTJAR gövdesini ve CUSTOS otonomi yığınını inşa ediyor, şirket içinde 6 serbestlik dereceli simülasyonda doğrulanmış.
Baykar Technologies'te İHA performans mühendisliği geçmişi, ardından Türkiye'nin en büyük savunma ihracat ortaklığı olan, Bayraktar Akıncı ve TB2'nin Suudi Arabistan'da yerelleştirilmiş üretimi için Baykar–SAMI–Suudi Savunma Bakanlığı ortaklığının yönetimi.
Edinburgh'un APRIL AI Hub'ında (STMicroelectronics × Google DeepMind × Royal Academy of Engineering), Bristol Drone Soc.'de, UCL Elektronik ve Elektrik Mühendisliği Bölümü'nde ve Airbus UK'de araştırma.
Royal Aeronautical Society ve IMechE üyesi. Üç dilli (Arapça, İngilizce, Türkçe), İzci lideri, Birleşik Krallık'ta inşa ediyor.
SIDRA dışında: doğa meraklısı ve papağan sahibi, yaban hayatına ve doğa korumaya ilgi duyuyor — SIDRA'nın inşa ettiklerinde çevresel uygulamaların neden önemli olduğunun bir parçası.
Yetkinlik sütunları genelinde kurucu bir CTO (otonomi / yapay zekâ) ve teknik liderler arıyoruz.
Tutuşma ile müdahale arasındaki katmanı inşa etmek.
SIDRA, Glasgow merkezli erken aşama bir girişim; tek bir otonomi çekirdeğini — CUSTOS'i — doğrulanmış uçuş testinden yangın erken uyarısı, denetim ve çevresel görevler genelinde operasyonel dağıtıma taşıyor. Öncü donanımı ve iklim dayanıklılığını destekleyen yatırımcı ve ortaklarla görüşme hâlindeyiz.
